آموزش تست رنگ اتومبیل-کارشناسی رنگ اتومبیل
تست رنگ اتومبیل با دستگاه دیجیتال ضخامت سنج رنگ به شرح زیر میباشد:
در ابتدا دستگاه ضخامت سنج رنگ اتومبیل را کالیبره مینمائیم و سپس روی سقف اتومبیل چک می نمائیم.دستگاه ها با اتصال مستقیم ضخامت را با واحد میکرون یا میلز نمایش میدهند.
با چند بار تست میتوانیم میانگین ضخامت بدنه اتومبیل را محاسبه نمود.
سپس از قسمت چپ و راست اتومبیل به صورت قرینه قطعات بدنه را چک نمائید و ضخامت ها را مقایسه مینمائید.
توجه داشته باشید نقاط مقابل را با هم تست نمائید.
در قسمت هایی از بدنه اتومبیل که ضخامت بالا تر ازضخامت رنگ سقف میباشد (مثبت 40) میکرون آن قطعه 100 درصد بتونه دارد(بتونه باعث بالا رفتن ضخامت میشود )
برای نقاطی که ضخامت رنگ زیر حد میانگین باشد قطعه مربوطه تعویض میباشد( پاشش رنگ به قطعه خام به دلیل خطای دست و چسبندگی نامناسب ضخامت معمولا از حد میانگین کمتر است).
شما میتوانید نمونه برداری از رنگ اتومبیل آئودی را در زیر ملاحظه نمائید.
تشخیص رنگ شدگی بدون دستگاه
از آنجایی که رنگ شدگی هر قسمت از بدنه، در قیمت نهایی خودرو تاثیر فرآوانی دارد پس این نکته اهمیت دارد که خودمان تکنیک هایی را در مورد رنگ شدگی قطعات بدنه حتی با ضریب خطا و ریسکها موجود بدانیم،
البته و صد البته فقط در صورتی که به کارشناسی خبره در زمینه تشخیص رنگ شدگی دسترسی نداشته باشیم.
این تاکید اندر فی تاکید ما به این دلیل است که به قطع کارشناسی رنگ خودرو تلفیقی از هنر و تجربه است و به قولی دگیر به یک این کاره نیاز دارد.
در هر صورت ما در این مقاله میخواهیم چند تکنیک ساده و کاربردی را جهت تشخیص رنگ شدگی به شما آموزش دهیم، با ما باشید.
تشخیص رنگ شدگی خودرو از روی انعکاس نور
به انعکاس نور در زوایای مختلف دقت کنید هر گونه پستی بلندی و مواج بودن بدنه نشانه خوبی نیست و به احتمال قوی آن نقطه رنگ شدگی دارد.
در این تصویر انعکاس نور روی بدنه با زاویه 160 درجه گواه این است که این خودرو کاملا بدنه شفاف و بدون موجی دارد و در سلامت کامل است
تشخیص رنگ شدگی خودرو از روی بافت رنگ خودرو
خط و خطوط ایجاد شده روی بدنه بر اثر سمباده کاری قبل از فرآیند رنگ آمیزی است.به این نکته دقت کنید که اگر چنین نشانه ای را مشاهده کردید مطمئن باشید خودرو در آن قسمت رنگ آمیزی داشته است.
در این تصویر کاملا خط و خش های مربوط به کاغذ سمباده مشخص است و بیانگر رنگ شدگی این قسمت از بدنه خودرو است
زبری بعضی از قسمت های بدنه بیانگر تفاوت بافت رنگ در آن نقطه با نقاط دیگر است.
به این نکته توجه کنید که برای اینکار کافیست دست خود را روی نقطه مشکوک بکشید.
کدر بودن رنگ نیز بیانگر تغییر بافت رنگ در آن نقطه است که مسلما بخاطر بتونه کاری و رنگ آمیزی غیر فابریک بود و تشخیص آن بسیار سادست.
تشخیص رنگ شدگی خودرو از روی تفاوت رنگ اجزا بدنه باهم
بدور خودرو بچرخید، به قطعه ای از بدنه که شک دارید از زوایای مختلف نگاه بکنید اگر کمرنگی و پررنگی وجود داشت خودرو صد درصد رنگ شدگی دارد.
تشخیص رنگ شدگی خودرو از روی پاشیدگی رنگ روی نقاط مختلف
بعضی وقتها میتوانید از اشتباه دیگران به نفع خود استفاده کنید.
معمولا در هنگام رنگ آمیزی این اتفاق رایج است که مقداری از رنگ روی نقاط مختلف بدنه به اشتباه و بخاطر کم دقتی نقاش پاشیده شود
و اگر چنین نشانه ای وجود داشته باشد مخصوصا در لبه های بدنه مطمئن باشید آن قسمت از بدنه رنگ شدگی دارد
در این تصویر پاشیدگی رنگ روی قسمتی از کابل برق خودرو کاملا مشخص است
پاشیدگی رنگ روی قسمتی از زه بالایی درب خودرو نشانه ای جز رنگ شدگی مجدد در خودرو نیست
یکی از ابزارهای کوچک ( و گاهی نسبتا کوچک ) و البته دوستداشتنی برای خریداران و منفور برای دلالان خودرو،
دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال و یا به تعبیری دیگر، ضخامتسنج دیجیتال رنگ است.
این وسیله کاربردی همواره یکی از ابزارهای همیشگی یک کارشناس خودرو بوده و مسلح بودن به آن میتواند باعث افشاگری مستدل و
با مدرک داستانپردازیهای خیالی دلالان محترم در باب سلامت بدنه یک ماشین شود.
دستگاههای تشخیص رنگ دیجیتال، عمدتا قابلیت اندازهگیری و نمایش ضخامت لایههای رنگ بدنه را تا دقتی بر حسب یک هزارم میلیمتر (میکرون) داشته و
از این نظر، دقیقترین و قابل اطمینانترین ابزار کارشناسی رنگ بدنه خودرو هستند.
اساس کار این نوع دستگاهها بر مبنای استفاده از امواج الکترومغناطیس و یا آلتراسونیک (فراصوت) بوده و طول موج رفت و برگشتی این امواج میتواند رنج ضخامت و کیفیت رنگ بدنه را در نواحی مختلف و مشکوک به طور دقیق تعیین کنند.
برگرفته از سایت otex
چگونه میتوانیم یک خودرو را کارشناسی کنیم ؟
چگونه میتوانیم یک خودرو را کارشناسی کنیم ؟
در زیر به 5 روش کارشناسی رنگ بدنه اتومبیل اشاره شده است . این نکات در تشخیص رنگ اتومبیل فوق العاده مهم و کاربردی میباشد .
بازار خرید و فروش اتوموبیل های دست دوم در کشور همیشه داغ است. طبعا به همین دلیل شرایطی برای کلاهبرداری برخی از افراد سودجو فراهم شده است تا مبلغ بیشتری از مشتریان دریافت کنند. یکی از زمینه هایی که به عنوان خریدار ماشین دست دوم به آن دقت ویژه کنید، رنگ بدنه است. در این مقاله از هاو کن یو قصد داریم تا روش های تشخیص رنگ اصلی و کارخانه ای را از رنگ های کارگاه های نقاشی و صافکاری تشخیص دهیم. در ادامه با ما همراه باشید.در مقاله های دیگر از وبسایت هاو کن یو میتوانید نکات کلی خرید بهترین خودروی دست دوم را مطالعه نمایید.
رنگ شدن مجدد خودرو دلیلی جز وارد شدن ضربه به آن در گذشته ندارد. پس از ضربه مالک اتوموبیل تصمیم میگیرد تا ظاهری نو به قسمت ضربه خورده ماشین بدهد. در صورتی که در هنگام معامله، شخص فروشنده به رنگ شدگی اذعان داشت که مشکلی پیش نخواهد آمد، اما در صورتی که مالک رنگ شدگی را انکار کرد، با انجام آزمایشات زیر صحت گفته او را بررسی کنید.
1- ساده ترین آزمایش: رنگ
ابتدا قبل از انجام هر آزمایش مرحله بعد، دور ماشین را نگاه کنید. به قسمت هایی مانند گلگیر، سپر، میانه در ها و جلوپنجره ماشین دقت بیشتر کنید تا هرگونه علائم رنگ دوباره را پیدا کنید. رنگ دوباره ممکن است پررنگ تر،کمرنگ تر و یا حتی قدری زبر تر از رنگ اصلی باشد. در صورتی که هیچ لکه رنگ غیر عادی وجود نداشت کار را تمام ندانید و به سراغ مراحل بعد بروید.
2-آزمایش نوک انگشت
هیچ کارگاه نقاشی و شخصی نمیتواند لبه های مهم را به خوبی دستگاه های کارخانه رنگ بزند. اما منظور از لبه های مهم کدام قسمت هاست. لبه های مهم عبارت اند از: گوشه کاپوت خودرو، لبه ی جلوی شیشه جلو، ستون های کابین و همچنین لبه در ها. نوک انگشتان خود را به آرامی در این نقاط بکشید و در صورتی که احساس هرگونه زبری یا پستی و بلندی کردید، مطمئن شوید آن محل رنگ خورده است.
3-آزمایش پیچ های کاپوت
در کارخانه تولیدی پس از اینکه بدنه حاضر و آماده میشود قبل از نصب ادوات دیگر به اتاق اسپری رنگ رفته و تماما رنگ میشود. در صورتی که گلگیر ها یا کاپوت ماشین استفاده شده برای رنگ دوباره از خودرو باز شوند، اثراتی بر روی پیچ و مهره های متصل کننده آن به شاسی نمایان خواهد شد. برای بررسی این موضوع کاپوت را بالا زده و پیچ های نشان داده شده در تصویر را بازرسی کنید. در صورتی هرگونه جای آچار یا رنگ متفاوت از رنگ اصلی بدنه مشخص بود، بدانید که آن قسمت برای صافکاری یا رنگ دمونتاژ شده است.
4-آزمایش بررسی بافت بدنه
بدنه ماشین را در همه شرایط نوری بررسی کنید. به هیچ عنوان هنگامی که نور عمود به بدنه خودرو موردنظر شما تابیده است انتخاب نکنید. نور عمود باعث پنهان شدن تمام فرورفتگی ها و برامدگی های بدنه میشود. سعی کنید هنگام غروب در نور مصنوعی خیابانها اقدام به معامله کنید. همچنین سعی داشته باشید که با زاویه کم به موازات طول خودرو آن را بررسی کنید تا تمام تغییرات در بافت بدنه را متوجه شوید.
5- استفاده از آهنربا ها و دستگاه های مخصوص
در بازار وسیله های مخصوصی برای نشان دادن رنگ شدگی خودرو موجود هستند. اما این وسایل عموما گرانقیمت بوده و طبعا به کار افرادی که شاغل خرید و فروش و معامله خودرو نیستند، نخواهد آمد. اما در صورتی که قصد دارید یکی از این دستگاه ها خریداری کنید به یاد داشته باشید که پس از قرار دادن آن روی بدنه، یک عدد در نمایشگر ظاهر خواهد شد که میزان قطر فلز را مشخص میکند. در صورتی که عدد نمایشگر بین ۴-۷ mil باشد، رنگ خودرو مورد نظر در آن قسمت در حالت نرمال بوده و مشکلی ندارد.منظور از mil در آزمایش آخر، واحد میلیمتر نیست. mil در سیستم آمرکایی به معنای ۱ در ۱۰۰۰ اینچ است. با یک تبدیل واحد ساده میتوانید آن را به سیستم متریک یعنی میلیمتر و سانتی متر تبدیل کنید
برگرفته از سایت .howcanu.com
جهت بازدید از دستگاه های دیجیتال تشخیص رنگ کلیک کنید
دستگاه کارشناسی رنگ اتومبیل
ضخامت سنج رنگ
تستر رنگ خودرو
قیمت دستگاه کارشناسی رنگ
قیمت دستگاه تشخیص رنگ الکومتر
پیشرفته ترین دستگاه تشخیص رنگ خودرو
آموزش دستگاه تشخیص رنگ خودرو
نحوه کار با دستگاه تشخیص رنگ
دستگاه اسکنر تشخیص رنگ خودرو
انواع دستگاه تشخیص رنگ